9月18日, 物流航运公司接客户单位业务，有一船5000吨内贸草炭土即将到达灌河国际码头卸货,该批业务对选调委托运输船舶要求很高，海轮停靠码头如不能按期完成卸货将产生高额滞期费用。因此，客户要求航运公司在三天内安排好船舶到港。

航运公司货代科接到调船指令后，当即联系到4条船舶抓紧就位，载量共计为3500吨。由于时间以及控制货量等原因，最后1500吨货量迟迟不能到位，经货代科业务人员多方联系沟通，客户同意补足两船吨位。次日，剩余1500吨货量也安排就绪，5000吨货量船舶全部到位，于20日装好开航。

23日中午，6船共计5000吨货物全部到达卸货码头卸货。经货代人员现场勘察发现，卸货码头场地硬件较差，仅有1台卸货爪机，短驳车辆仅有4台，日作业量平均350吨至400吨，远远达不到承运船舶要求。货代人员通过与客户积极沟通并向卸货码头提出了开设第二条作业线、寻第二作业场地卸货等建议。通过多方的不懈努力与支持，10月7日，6船5000吨全部结束，物流航运公司顺利完成洪泽蒋坝草炭土操作业务，客户公司代表也十分满意并给航运公司货代科点赞。