零下7度！零下8度！……进入寒冬腊月的“四九天”以来，连云港地区气温持续下降，给当地民众生活和交通出行，带来严重影响。然而新浦汽车总站和苏欣快客站发往全国22个省和直辖市的千余班公路长途客车，没有因冻停班，也没有冻停一趟车，就连原本一些习惯站外上车的市民，却也因外面太冷选择进站购票乘车。

1月23日上午，新浦汽车总站二层发车平台上，一排排停在检票口门外的“临沂”、“日照”、“射阳”等等市际、省际长途车，已经马达轰鸣、开足空调，正在给车辆发动机加热和车箱供暖，好多车窗上的霜花已经融化，在玻璃上画出了一条条“垂露痕”和“水珠竖”。

据车站报班室的工作人员介绍，早在这次第二波寒潮来临之前，车站已经与各个营运车辆的所属单位“打过招呼”，要求无论什么车型，必须确保车窗无破损无漏洞，确保车载空调正常使用。车站同时也对站务员提出监督要求，所有营运班次，无论本市籍的车辆还是外省市对开班次，无论车载空调是水暖还是风暖，发车前必须先预热机器和车箱，否则不检“冻”车票，更不让“冻”车出站。

对于新浦汽车总站这个近乎苛刻的“要求”，总站站长王平说，冬天送温暖与夏天送清凉一样重要，必须要让旅客有更多的获得感和安全感。前一段时间流感严重，有些在外打工的旅客也许一年只有一次坐我们连云港车站的车，如果因此冻坏身体，会影响他们对连云港的印象。“让车箱温暖如春”，表面上看是多用了几升燃油或液化气，但是暖了旅客的心，让过往旅客感觉连云港是一个“有温度的城市”。