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海通汽服公司全力配合做好市区巡游出租车运价调整工作
来源:海通汽服公司 作者:刘天林 浏览次数:1078 录入时间:2018-05-21

4月27日下午,市十四届政府第21次常务会议审议通过了《市区巡游出租汽车运价管理模式改革方案》。5月16日,市政府新闻发布会公布了市区巡游出租汽车运价管理模式改革方革。从5月20日起,市区巡游出租汽车运价管理模式将由政府定价改为政府指导价,并建立巡游出租汽车企业运价内部价格调整机制。

一、市区出租车运价调整的意义

出租车作为城市公共交通的重要组成部分,是满足消费者个性化出行需求,按照乘客意愿提供运营服务,并按照里程和时间等进行收费的经营活动,应与城市经济社会发展相适应,与公共交通等客运服务方式相协调发展。近年来,受出租车运营成本增加、网约车和非法营运车辆等无序竞争、城区交通拥堵、现行运价偏低等多重因素影响,出租汽车行业遇到前所未有的挑战。行业吸引力逐步减低,出租车从业人员缺口不断增大,出租车日均营收及载客率持继下降,驾驶员搁车现象不断蔓延。据统计,连云港市现有出租车2376辆,截止2018年4月有退包车辆173台,退包率达7.3%。如适时、适度地调整出租车运价结构,保持合理的运价水平,将有利于促进市区出租汽车行业健康稳定发展。

二、市区出租车运价调整前后对比

(一)调整前出租车运价结构:

1.起步价:7元/3公里;

2.每公里租费、空驶费:超起租里程为1.7元/公里,单程超过3公里以上部分,按实际里程加收50%空驶费,空驶费为0.85元/公里。

3.待时费和夜间费:因路阻及乘客要求临时停车的,等候计时以车速低于12公里/小时开始,3分钟后,每分钟收取0.4元等候待时费,夜间23:00(含)至次日6:00(不含)用车,每公里租价加收0.20元。

4. 过路、过桥、过隧、过渡等费用由乘客支付。

(二)调整后运价与调整前运价区别:

1.调整起步价结构。以现行7元/3公里为基准价,出租车运营企业上调起步价以1元/3公里为调整单元,调整间隔时间不少于2年,调整后起步价最高不超过10元/3公里。

2.增加春节假期表外临时加价。春节假期期间,在当时起步价基础上,出租车运营企业可临时加收不超过5元的起步价。

3. 每公里租费、空驶费,待时费和夜间费及过路、过桥、过隧、过渡等费用仍维护原标准。

三、市区出租车运价调整后的影响

据天泽公司GPS采集出租车营运数据显示,2018年市区出租车日均实载率约59%,日均载客次数约34次,日均营收约430元。2013年采集营运数据显示,日均实载率达65%以上,日均载客次数约45次,日均营收约500元。近年来,社会整体收入水平和物价指数逐年上涨,出租车驾驶员收入水平却呈逐年下降趋势,对行业健康平稳发展将产生极大影响,也是出租车从业人员队伍不稳定的直接原因。

本次出租车运价调整后,出租车单车月均可增加营收1000元左右,能有效缓解出租车驾驶员运营压力,改善驾驶员收入状况,增加出租汽车行业吸引力,有助于提高行业服务质量,更好地满足消费者个性化出行需求。

对比现行运价结构,本轮调价主要对出租车起步价作微调,对乘客单次出行成本增加较少。其次,增加了春节假期表外临时加价部分,这对于春节节假日出行乘客来说,虽然单次出行成本增加5元,但对市民出行影响不大,可调动春节期间驾驶员运营的积极性,保障市民出行需求。

四、市区出租车运价调整后的保障措施

做好运价调整服务保障。目前,海通汽服公司有出租车1111台,约占市区出租车总量的2/3。为做好出租车运价调整运行保障,运价调整前,公司积极征询本企业驾驶员意见,编制运价调整报告,提报行业主管部门审批及市物价局备案后并组织实施。运价方案实施后,公司认真做好驾驶员宣传引导,及时协调和配合行业主管部门、质监部门对车辆计价器作统一调整,并做好运价标识的印制和更换。

规范从业人员服务行为。借助本次出租车调价契机,加强驾驶员队伍建设,集中开展出租行业专项整治,重点对出租车欺客、拒载、扰乱客运站点秩序等行为进行集中整治,提高出租车从业人员服务质量。

深化管理运行机制。调研跟踪出租车营运成本及驾驶员收入情况,根据调研情况确定下次调价频次、幅度,全力维护出租车驾驶员队伍整体稳定。

出租车是城市靓丽的流动名片。当前,我市已全面吹响了“高质发展、后发先至”的集结号。行业管理部门、出租车企业及消费者应结合我市创建全国文明城市要求,围绕改善出租车经营环境,提升出租车服务质量,增强乘客满意率等入手,努力构建出租车良好格局,汇聚强大精神动力,为创建“强富美高”连云港不懈努力。